Saturday, July 31, 2010

Elicopterul israelian - un punct de vedere diferit

Primit pe mail de la deputatul Valentin Vasilescu.

"In munti, frecvent vintul cade perpendicular pe un versant, iar curentul de aer urca pe acesta pina la creasta si creaza curenti turbionari descendenti pe versantul opus. Acest fenomen este rareori insotit de formarea unor dire de condens, mai precis a unor minusculi nori rotori pe creasta. De cele mai multe ori insa, nimic nu indica aparitia lui.  Zborul unui elicopter obligat sa evolueze la joasa inaltime, intr-un defileu ingust, este afectat grav de acesti curenti turbionari, in sensul ca ii scade brusc portanta, incepe sa coboare si in plus capata un derapaj lateral necontrolat intrucit este impins de turbioane spre versantul muntos. Numai un pilot experimentat in astfel de situatii, poate sesiza din timp primele simptome care indica intrarea in curentul turbionar muntos si executa prompt si coordonat manevrele optime pentru iesirea din el."

"Asadar, timp de 45 de ani, elicopterele militare au executat zboruri de antrenament in munti, rezultind o experienta care ar fi trebuit sa se transmita de la o promotie de piloti la urmatoarele. In mod normal, conducerea Fortelor Aeriene Militare romane compusa dintr-o gramada de generali, ar fi fost obligata sa ofere omologilor israelieni nu numai spatiul aerian care cuprinde muntii Bucegi ci si un program de instruire a pilotilor israelieni in astfel de conditii, folosind instructorii romani de elicoptere. Din cauza haosului organizatoric si incompetentei, conducerea FAM romanesti n-a fost capabila sa rezolve aceasta problema, desi stia ca in bazele aeriene actuale mai functioneaza 20-25 de piloti-instructori cu virsta cuprinsa intre 45-49 de ani, proveniti de la Sibiu si Tecuci. Motiv pentru care israelienii au decis sa se descurce cum pot."

2 comments:

  1. Deh, victime colaterale ale unui razboi al cui? contra cui? pentru ce?
    Sunt intrebari retorice ale unui fost soldat.

    ReplyDelete